La Policía Local niega problemas en la avenida Juan Carlos I

Finalmente, el alcalde, Gabriel Amat, admitió que «sabemos que la gente de Roquetas prefiere aparcar mal en lugar de buscar aparcamientos correctos» y dijo que los problemas no solo ocurren en esa avenida, ya que se producen en otras zonas como el centro peatonalizado. «Somos animales de costumbres fijas y a la gente lo único que le duele es el bolsillo, pero no es el momento», dijo el primer edil quien reconoció que se amonesta a los infractores pero no se les multa en la mayoría de las ocasiones, afirmaciones que fueron respondidas por el portavoz de IU que reclamó sanciones y mayor control policial.

La excesiva anchura de una calle diseñada para contar con dos carriles para cada sentido y una mediana de palmeras, parece ser uno de los factores que animan a la proliferación de la doble fila. Lo cierto es que el diseño original no se llegó a realizar ante la negativa de los comerciantes, que entendieron entonces que iba a dificultar el paso de una acera a otra con un efecto de vía rápida. Tras varias negociaciones, finalmente el Consistorio renunció entonces a los dos carriles y la mediana, pero mantuvo el reparto de espacios, por lo que la avenida, lejos de ser un gran paseo comercial, cuenta con aceras muy estrechas en algunos tramos pero una calzada lo suficientemente ancha como para tener vehículos en doble fila sin estorbar el paso.

Zonas como la de Correos o Mercadona, suelen contar con este tipo de problemas. A ellos se suman las grandes velocidades que se alcanzan cuando hay poco tráfico y los adelantamientos indebidos, haciendo peligrosos cruces como el de la calle Reina Sofía.