Debate en Roquetas sobre la seguridad de los accesos escolares
El Pleno celebrado hace unos días en el Ayuntamiento de la localidad rechazó una propuesta de Izquierda Unida sobre la preparación de itinerarios escolares seguros, que potencien el acceso de los estudiantes a sus centros educativos a pie. La propuesta fue rechazada por los populares, que no llegaron a explicar en la sesión el sentido de su voto. Fuentes municipales sí lo han justificado a IDEAL, recordando que el municipio forma parte del Programa de Sostenibilidad Ambiental Ciudad 21, en cuyo articulado se incluye la mejora de la movilidad a través de la creación de vías de circulación hacia los centros escolares, por lo que varias medidas se están adoptando desde hace tiempo.
Julio Valdivia
Martes, 10 de mayo 2016, 11:09
Desde el equipo de Gobierno se ha recordado que una de sus primeras acciones en la actual legislatura fue la realización de un ambicioso ... plan de mejora de la señalización y los accesos a los centros, fruto del cual se repintaron todos los pasos peatonales y se crearon tres nuevos en los itinerarios usados frecuentemente por los escolares, se colocaron 21 señales verticales de pasos de peatones y 20 señales múltiples con indicación de aviso de resalte, zona escolar y límite de velocidad de 30 kilómetros por hora. Además, se han instalado 252 unidades de resalte de caucho reciclado y 42 unidades de terminales de estos resaltes.
Comisión
Además, el Consistorio constituyó una comisión multidisciplinar coordinada por la Delegación de Movilidad, área integrada en la Concejalía de Gestión de la Ciudad que dirige Eloísa Cabrera, y en la que participan María Dolores Ortega como concejala de Educación y Cultura, Antonio Torres en representación de la Policía Local, Antonio Ojeda como encargado general y Ángel Hernández, como coordinador del Gabinete de Educación Vial.
Desde el Ayuntamiento se considera que con esas medidas adoptadas los problema que pudieran existir en los accesos a los centros quedaron solventados y además, recuerda que desde 1996 se vienen realizando campañas de concienciación en materia de Educación Vial en los diferentes escolares en las que han formado parte más de 64.000 alumnos desde que se pusieran en marcha.
El equipo de Gobierno rechaza la posibilidad de utilizar voluntarios para organizar estos itinerarios, como proponía Izquierda Unida, ya que «consideramos adecuado depositar la gran responsabilidad que conlleva la seguridad en el traslado de menores de edad hasta los centros escolares sobre personal cualificado».
En este sentido, desde el Ayuntamiento se responde a la propuesta de IU asegurando preferir «no experimentar con algo de vital importancia como es la seguridad de los más pequeños y así lo demuestra que hayamos asignado estas tareas a una veintena de efectivos de Policía Local y Protección Civil».
No obstante, según ha podido saber IDEAL, el Consistorio hace tiempo que viene estudiando la implantación de un programa de creación de vías escolares de circulación hacia los centros escolares, denominados 'caminos escolares'. Así aparece contemplado en el Plan de Acción de la Agenda 21.
En el citado informe se contemplan otra serie de actuaciones como la mejora de las infraestructuras asociadas a la accesibilidad, el acondicionamiento de acerados, la eliminación de barreras arquitectónicas y la realización de itinerarios escolares peatonales, además de la pacificación del tráfico y la priorización del transporte público, entre otras.
La propuesta de Izquierda Unida sí logró el apoyo de Partido Socialista e Indapa, que la consideraron necesaria para la mejora de la seguridad del acceso a pie a los centros escolares.
La coalición defendió su propuesta por los beneficios para la salud que puede tener el traslado a pie, la revitalización del centro de las calles que puede suponer recuperar los traslados a pie, la mejora del tráfico dado que en las horas de entrada y salida de los centros escolares son muy numerosos los vehículos que se amontonan entorno a los colegios e institutos, y la consecución de un entorno urbano más sostenible.
Los 'caminos escolares' se multiplican en las principales ciudades del país
Prácticamente desconocidos en la provincia de Almería, la mayoría de los principales municipios españoles hace tiempo que vienen trabajando en itinerarios seguros o 'caminos escolares', como se denominan en muchos lugares. La recuperación del hábito del traslado a los colegios a pie, en bicicleta o en transporte público, forma parte de los objetivos marcados por los programas de la Agenda 21 en todo el país y en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible. Ayuntamientos como el de Madrid tienen implantado un ambicioso plan desde 2007, denominado 'Camino seguro al cole', en el que participan todos los organismos municipales implicados, así como las AMPAS y el profesorado de los centros en el diseño de rutas y la adopción de medidas concretas.
La utilización de voluntarios para acompañar a los pequeños, como se incluía en la propuesta de Izquierda Unida, también ha sido experimentada en numerosas localidades, si bien con desiguales resultados, ya que en muchos casos los programas han tenido un funcionamiento irregular debido al carácter voluntario de sus participantes. Este punto es el que presenta más problemática en su implantación tanto por la cualificación de los mismos como por su compromiso, si bien hay que recordar que en Roquetas también son voluntarios los miembros de Protección Civil que controlan los accesos de varios centros.
En otros municipios, como en Godella (Valencia) se ha diseñado un programa denominado 'Cien pies', en el que el asunto de los monitores se ha resuelto con profesionales cualificados que acompañan a los menores en los recorridos a cambio del cobro de una pequeña cuota.
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