Las bicicletas entran en la campaña de Roquetas

Todos los partidos que se presentan a estas elecciones incluyen en sus programas electorales propuestas relacionadas con la movilidad sostenible. Así, en el caso del Partido Popular, incluye el futuro servicio de transporte público urbano, que como se sabe, se ha venido resistiendo durante casi dos décadas que hace que se superaron los 50.000 habitantes que obligan a incluirlo. La propuesta del PP en este terreno incluye las cuatro líneas diseñadas en el proyecto que está ahora mismo en exposición pública y plantea el objetivo de «diseñar una red de autobús urbano que vertebre un municipio con una gran cantidad de núcleos diseminados». También se plantean más carriles bici que permitan conectar los 40 kilómetros existentes actualmente, en su mayoría en paseos marítimos y un plan de accesibilidad y mejora de la seguridad vial, con una red de itinerarios peatonales, a los que se suman nuevos semáforos en las principales vías.

Por su parte, el PSOE, cuenta con un apartado específico de Movilidad en su programa electoral, en el que, entre otras cosas, plantea la puesta en marcha de un Plan Director de Movilidad y Seguridad Vial y la creación de una Oficina Municipal de la Movilidad Sostenible.

Los socialistas quieren que Roquetas forme parte de la Red de Ciudades que Caminan, prometen eliminar las barreras arquitectónicas y diseñar una red de carriles bici con itinerarios que vertebren el municipio, incluyendo aparcabicis en centros públicos y comerciales. También incluyen radares «educativos» en las principales vías, un bus urbano con tarifas especiales y «frecuencias acordes con la población real del municipio», máquinas de recarga de las tarjetas del Consorcio en las dependencias municipales de los diferentes Distritos en que quieren dividir la ciudad y una red de puntos de recarga para vehículos eléctricos.

En Izquierda Unida hay también apartado específico en materia de Movilidad en su programa electoral, en el que, entre otras cosas, se plantea un bus urbano «de verdad», que conecte todas las barriadas, con altas frecuencias, horarios amplios y vehículos no contaminantes. También se comprometen a eliminar las barreras arquitectónicas y una red de carriles bici «bien protegidos» que vertebren barrios, espacios naturales y equipamientos.

IU promete defender un Cercanías para el Poniente y preparar el PGOU para su llegada, así como Plan Director de la Bicicleta, que incluya un sistema de bici pública de alquiler, el paso progresivo de la flota de vehículos municipales a eléctricos e impulsar los desplazamientos a los centros escolares con un 'Pedibus', es decir, grupos de niños acompañados por adultos para ir y volver de los colegios, con paradas y horarios establecidos.

Ciudadanos se compromete en su programa impulsar el transporte sostenible, con «nuevos modelos» de transporte público y privado y con movilidad inclusiva para todos los ciudadanos. La formación apuesta por soluciones 'Smart' como la predicción del tráfico usando Big Data y la mejora de los modelos de transporte. También plantea regular los servicios de taxi y VTC para garantizar una competencia «leal» y se promoverá la sustitución del parque móvil municipal por modelos menos contaminantes.

La formación liberal apuesta por una movilidad eléctrica sostenible, impulsando una red de recarga de vehículos eléctricos y se incentivará el uso de la bicicleta con una red de carriles bici y mejoras en caminos y carreteras. También quieren trabajar en la mejora de la oferta de aparcamientos públicos, mejores conexiones con transporte interurbano y se pondrá en marcha un Plan de Calidad del Aire.